{"id":72607,"date":"2023-06-20T09:50:12","date_gmt":"2023-06-20T13:50:12","guid":{"rendered":"https:\/\/chiropractic.ca\/7-facons-de-preparer-votre-velo-pour-le-printemps\/"},"modified":"2023-07-16T18:52:59","modified_gmt":"2023-07-16T22:52:59","slug":"7-facons-de-preparer-votre-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiro2024.thewire.dev\/fr\/7-facons-de-preparer-votre-velo\/","title":{"rendered":"7 FA\u00c7ONS DE PR\u00c9PARER VOTRE V\u00c9LO"},"content":{"rendered":"\n
\"Un<\/figure>\n\n\n\n

Tout le monde sait qu\u2019il faut pouvoir enfourcher son v\u00e9lo et atteindre les p\u00e9dales. Mais, saviez-vous que vous pouvez (et devriez) r\u00e9gler plusieurs autres composantes pour bien adapter le v\u00e9lo \u00e0 votre corps ?<\/p>\n\n\n\n

Ce sont des r\u00e9glages que les cyclistes professionnels connaissent bien, mais ils sont tout aussi importants pour les cyclistes occasionnels qui veulent se prot\u00e9ger le cou, les \u00e9paules, les coudes, le dos, les genoux et les hanches. Si votre v\u00e9lo est mal ajust\u00e9, votre p\u00e9dalage devient moins efficace et vous risquez de ressentir des raideurs musculaires, des douleurs et des malaises qui \u00e9courteront vos promenades ou freineront vos envies de sauter sur votre v\u00e9lo. <\/p>\n\n\n\n

Voici des conseils pour bien ajuster votre v\u00e9lo :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Renseignez-vous sur les diff\u00e9rentes tailles de v\u00e9lo :<\/strong> Les diff\u00e9rents types de v\u00e9lo n\u2019offrent pas tous des tailles standards. On ne choisit pas un v\u00e9lo hybride courant comme on choisit un v\u00e9lo de route ou de montagne. Dans un m\u00eame type de v\u00e9lo, la taille varie selon la marque ou le mod\u00e8le. Les v\u00e9los hybrides et les v\u00e9los de montagne se vendent souvent en tailles petite, moyenne et grande, tandis que la mesure des v\u00e9los de route correspond \u00e0 l\u2019entrejambe ou \u00e0 la hauteur du cadre du sol jusqu\u2019au haut du tube de selle. Renseignez-vous. Il existe plusieurs types de v\u00e9lo, destin\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents usages. Choisissez un v\u00e9lo adapt\u00e9 \u00e0 votre corps et \u00e0 vos besoins. <\/li>\n\n\n\n
  2. D\u00e9terminez la taille du cadre :<\/strong> Le choix du cadre d\u00e9pend en premier lieu de votre taille. Pour savoir si la hauteur vous convient, enfourchez le v\u00e9lo juste devant la selle. Portez vos chaussures de v\u00e9lo habituelles. Si le v\u00e9lo est dot\u00e9 d\u2019un tube sup\u00e9rieur parall\u00e8le, vous devriez pouvoir vous tenir confortablement et avoir un jeu de 2,5 cm entre le cadre et votre corps. S\u2019il s\u2019agit d\u2019un mod\u00e8le \u00e0 tube inclin\u00e9, comptez au moins 5 cm de jeu. Dans le cas d\u2019un cadre ouvert, la taille sera plut\u00f4t d\u00e9termin\u00e9e par la hauteur du guidon et du si\u00e8ge par rapport \u00e0 votre position. <\/li>\n\n\n\n
  3. R\u00e9glez la hauteur de la selle :<\/strong> La taille du v\u00e9lo et la hauteur de la selle sont deux choses tr\u00e8s diff\u00e9rentes. Apr\u00e8s avoir d\u00e9termin\u00e9 la taille du cadre, montez sur le v\u00e9lo pour r\u00e9gler la hauteur de la selle. Celle-ci d\u00e9pend en grande partie de la longueur de la jambe. Si le r\u00e9glage est r\u00e9alis\u00e9 par un professionnel, il se peut qu\u2019il mesure la longueur de votre jambe. Pour savoir si la selle est \u00e0 la bonne hauteur, assoyez-vous dessus et posez l\u2019avant-pied sur la p\u00e9dale. Lorsque la p\u00e9dale est au plus bas, votre genou doit \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement fl\u00e9chi. Si vous \u00e9tirez compl\u00e8tement la jambe et bloquez le genou, votre talon devrait l\u00e9g\u00e8rement tomber, mais votre pied devrait rester bien solide sur la p\u00e9dale. Lorsque les p\u00e9dales sont \u00e0 3 et 9 heures, le genou doit \u00eatre align\u00e9 avec le dessus du pied. Une fois la hauteur de la selle \u00e9tablie, posez un ruban adh\u00e9sif ou \u00e9lectrique sur le tube de selle \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 il rejoint le cadre pour marquer la position. Si vous devez retirer la selle pour nettoyer ou graisser le tube ou si la selle se d\u00e9place, vous pourrez rapidement la replacer. Une bonne hauteur de selle vous assurera un p\u00e9dalage plus efficace, qui vous permettra d\u2019aller plus vite, plus ais\u00e9ment. <\/li>\n\n\n\n
  4. Portez les bonnes chaussures :<\/strong> Il est tr\u00e8s important de porter les bonnes chaussures lorsque vous d\u00e9terminez la hauteur de la selle. Placez votre pied comme vous le faites pour p\u00e9daler, sinon la selle risque de ne pas \u00eatre \u00e0 la bonne hauteur. Dans le cas d\u2019un v\u00e9lo hybride, le pied doit \u00eatre centr\u00e9 sur la p\u00e9dale ou l\u2019avant-pied l\u00e9g\u00e8rement plus pr\u00e8s de la p\u00e9dale. La moiti\u00e9 arri\u00e8re du pied ne doit jamais reposer sur la p\u00e9dale. Les cyclistes de route portent souvent des chaussures \u00e0 cale. Sur certains mod\u00e8les, l\u2019avant-pied est fix\u00e9 \u00e0 la p\u00e9dale, ce qui donne une force optimale au coup de p\u00e9dale et assure une vitesse accrue. Il existe \u00e9galement des chaussures adapt\u00e9es aux v\u00e9los de montagne, \u00e0 semelle plate ou \u00e0 crampon. Le pied est l\u00e9g\u00e8rement plus centr\u00e9 pour assurer un meilleur \u00e9quilibre. <\/li>\n\n\n\n
  5. Choisissez le type et la taille de la selle :<\/strong> Il s\u2019agit du si\u00e8ge. Saviez-vous qu\u2019il existe diff\u00e9rentes formes et tailles de selle ? Les v\u00e9los de route ont g\u00e9n\u00e9ralement une selle \u00e9troite et ferme pour s\u2019adapter aux shorts matelass\u00e9s et permettre les longues distances. Elles sont parfois dot\u00e9es d\u2019ouvertures pour favoriser l\u2019a\u00e9ration et soulager les points de pression. Les v\u00e9los hybrides, pour la piste cyclable ou la rue, sont plut\u00f4t \u00e9quip\u00e9s de selles plus larges et coussin\u00e9es qui rendent les ouvertures moins n\u00e9cessaires. La selle du v\u00e9lo de montagne se rapproche de celle du v\u00e9lo de route, mais elle est l\u00e9g\u00e8rement plus large et coussin\u00e9e pour att\u00e9nuer les chocs sur les terrains plus accident\u00e9s. Les fabricants proposent souvent des selles diff\u00e9rentes pour les hommes et les femmes. Ces mod\u00e8les tiennent compte des diff\u00e9rences dans la structure corporelle et pelvienne. Cela dit, il ne s\u2019agit pas d\u2019une r\u00e8gle : n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 essayer diverses selles jusqu\u2019\u00e0 ce que vous trouviez celle qui vous convient parfaitement. <\/li>\n\n\n\n
  6. R\u00e9glez la hauteur du guidon :<\/strong> La hauteur du guidon est d\u00e9terminante pour le milieu et le haut du corps. Elle vous assure une bonne position et pr\u00e9vient les blessures. Le guidon d\u2019un v\u00e9lo hybride est beaucoup plus haut que celui d\u2019un v\u00e9lo de route : il doit \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9 que la selle de quelques centim\u00e8tres pour vous permettre de vous tenir plus droit. En fait, plus le guidon est haut, plus votre position est droite. Vous devriez pouvoir regarder devant vous en tout confort. Le guidon d\u2019un v\u00e9lo de route est beaucoup plus bas, jusqu\u2019\u00e0 cinq centim\u00e8tres sous la hauteur de la selle, afin de r\u00e9duire la r\u00e9sistance au vent et augmenter la vitesse. Il vous faudra quelques essais pour trouver la bonne position. Sur un v\u00e9lo de montagne, la hauteur du guidon doit favoriser une position confortable. En le pla\u00e7ant \u00e0 la hauteur de la selle ou l\u00e9g\u00e8rement plus bas, vous pouvez porter votre poids vers l\u2019avant pour mieux amortir les asp\u00e9rit\u00e9s du terrain. Le guidon d\u2019un v\u00e9lo de montagne est souvent plus long et plus large, afin d\u2019offrir un meilleur contr\u00f4le de la direction. Enfin, sur tous les v\u00e9los, la port\u00e9e du guidon est importante : vous ne devez \u00eatre ni recroquevill\u00e9 ni \u00e9tir\u00e9. Votre colonne et votre cou doivent \u00eatre droits, et vous ne devez pas ressentir une pression indue sur les mains. Pour vous aider \u00e0 \u00e9valuer votre position, vous devriez demander conseil \u00e0 une boutique de v\u00e9los. <\/li>\n\n\n\n
  7. \u00c9valuez la position de votre corps :<\/strong> La taille du cadre, la forme de la selle et sa hauteur vous assurent une bonne position du bas du corps. Vous devez aussi porter attention au haut du corps. Une l\u00e9g\u00e8re flexion des bras sur le guidon aide \u00e0 amortir les chocs. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, aucune articulation ne devrait \u00eatre bloqu\u00e9e pour \u00e9viter les blessures. L\u2019assise et la prise de vos mains sur le guidon doivent \u00eatre l\u00e9g\u00e8res, comme si vous jouiez du piano. Si vous mettez trop de poids sur vos mains, elles risquent de s\u2019engourdir. La majeure partie de votre poids devrait \u00eatre plac\u00e9e sur la selle. Sur un v\u00e9lo hybride, la colonne et le cou doivent \u00eatre en position neutre lorsque vous regardez devant vous. Sur un v\u00e9lo de route, le corps est pench\u00e9 \u00e0 un angle d\u2019environ 45 degr\u00e9s ; les \u00e9paules doivent \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement courb\u00e9es vers l\u2019arri\u00e8re pour \u00e9viter qu\u2019elles ne s\u2019\u00e9l\u00e8vent vers les oreilles et ne vous fassent un dos rond. Essayez de maintenir cette posture en tout temps. Les amateurs de v\u00e9lo de montagne se tiennent souvent debout et ajustent leur position au terrain de mani\u00e8re \u00e0 garder un bon \u00e9quilibre. Il n\u2019y a donc pas de r\u00e8gle pour la position du haut du corps. En fait, il faut s\u2019assurer que le corps est droit, d\u00e9tendu et qu\u2019aucune tension excessive ne s\u2019exerce sur les articulations. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Plus la randonn\u00e9e est longue, plus le r\u00e9glage du v\u00e9lo est important. Une mauvaise selle, plac\u00e9e \u00e0 la mauvaise hauteur peut entra\u00eener des probl\u00e8mes au niveau des hanches et de la r\u00e9gion lombaire, des douleurs le long des nerfs des jambes et m\u00eame des probl\u00e8mes aux genoux et un engourdissement des pieds. Un cadre inad\u00e9quat ou un guidon plac\u00e9 \u00e0 la mauvaise hauteur risquent d\u2019affecter le milieu et le haut du dos, les \u00e9paules, le cou, les coudes, les poignets et les bras. Un v\u00e9lo parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 votre corps rendra vos promenades plus agr\u00e9ables ! <\/p>\n\n\n\n

    Si vous achetez un nouveau v\u00e9lo dans une boutique de v\u00e9los (plut\u00f4t que dans une grande surface), le personnel vous aidera \u00e0 faire vos r\u00e9glages, sans frais ou \u00e0 co\u00fbt minime. Vous pouvez aussi vous rendre dans une boutique sp\u00e9cialis\u00e9e avec votre v\u00e9lo pour demander conseil. Ils vous donneront probablement quelques trucs et conseils sur-le-champ. <\/p>\n\n\n\n

    Quel que soit l\u2019usage que vous faites de votre v\u00e9lo, assurez-vous qu\u2019il est bien ajust\u00e9 \u00e0 vous. Votre corps vous en saura gr\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

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    Trouvez un chiropraticien pr\u00e8s de chez vous<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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